חודש: מרץ 2012

מוטו גוצי איפותסיס

האיפותסיס (איפותסיס, כן, לא היפותזה, למרות הרצון לאיית את השם שלו כך) נוצר מרעיון מקורי של אדון איטלקי בשם אלסנדרו לוביסלי, איש עסקים מתחום המיחשוב המתגורר באזור לומברדיה באיטליה. מסתבר שלבחור יש תשוקה בלתי נלאית לאופנועים, רק שבניגוד לנו, הוא מתגורר במקום שבו המדינה מעודדת ותומכת בפרוייקטים כאלה, שלא לדבר על כך שיש להם פה ושם כמה תערוכות מוטוריות "קטנות" ואיזה מסלול מירוצים אחד או שניים (או יותר). המיקום בו פותח האופנוע, העיירה הציורית קסטל מלה, נמצא כמעט במחצית הדרך בין וורונה למילאן, בין מודנה למונזה, מקום בהחלט מוצלח להתחלות מוטוריות.

אז אחרי שאדון לוביסלי רכב על כמעט כל מה שזז, הוא החליט לעשות מה שכל ג'נטלמן איטלקי בעל אמצעים עושה – הוא פונה לסדנת ייצור אופנועים פרטית המנוהלת ע"י אדון אחר – אחד פיליפו ברבקאנה, שמסתבר שהוא מפורסם לא קטן בכל תחום הקפה רייסרים המבוססים על גוצי.

ביחד, ועם עוד כמה מומחים בתחום שאין סיכוי שתזכרו את השם שלהם, הם לקחו את אחד האופנועים הנוכחיים של מוטו גוצי – הגריסו 1200 8V – והחליטו להראות לעולם איך לדעתם האופנוע היה צריך להיראות. הגריסו המקורי הוא אופנוע שעשוי להיראות בעיני חלק מהקוראים כשיא פאר היצירה האיטלקית (כן זיו, אני מתכוון אליך), ובעיני אחרים יש לו סקס אפיל כמו של טרקטור ג'ון דיר. נו על טעם ועל ריח לא מתווכחים, על כל פנים המנוע המקורי של הגריסו מפיק כ- 110 כ"ס עם מומנט נדיב למדי, כך גם בסיס הגלגלים שעומד על 1544 מ"מ לא קצרים בכלל.

המשך…

הממשלה דחתה הצעה לסמן את מצלמות המהירות החדשות

מגזין גלובס פירסם היום כי ועדת השרים לענייני חקיקה דחתה, כצפוי, את הצעת החוק של ח"כ רונית תירוש (שהוגשה באמצע ינואר 2012) בנושא התרעה על מצלמות מהירות. על-פי ההצעה, מבקשת המשטרה להציב נורה כחולה מהבהבת על מצלמות המהירות האוטומטיות בכדי ליידע על קיומן – אחרת, לטענת תירוש, מדובר ב"מסחטת כספים". אנחנו יודעים את האמת, אבל השרים עדיין בשלהם, והם כאמור דחו את ההצעה.

ח"כ תירוש אמרה "הממשלה, בלהיטותה להיכנס עמוק לכיס של האזרח ולגזול ממנו מאות אלפי שקלים, מצאה דרך נוספת לעשות זאת. מצלמות מהירות הן לא פתרון קסם להפחתת תאונות דרכים, כך שאם רצונה של הממשלה שהנהגים יורידו את הרגל מהגז – עליה לסמן את המצלמות כפי שביקשתי בהצעת החוק. במצב שנוצר, מדובר במסחטת כספים לקופת האוצר". אני נוטה להסכים, אם כי כאמור מדובר במאבק אבוד מראש.

בדברי ההסבר להצעת החוק כתבה תירוש כי "בתקופה האחרונה הוצבו מצלמות חדשות בכבישים מרכזיים בארץ, ומתוכנן להציב עוד מצלמות. מיקומן של חלק מהמצלמות החדשות מוסתר מעיני הציבור עקב תנאי דרך שונים וזוויות ראייה, ועולה החשש כי המצלמות החדשות הוצבו בעיקר לצורך העשרת קופת המדינה באמצעות הנפקת קנסות רבים, ולא לצורך שימוש כאמצעי הרתעה לציבור הנהגים".
מגזין גלובס מזכיר לקוראים כי בדיון בוועדת המדע שנערך לפני מספר שבועות, התחייב בכיר במשטרה כי כל עמודי המצלמות ייצבעו בצבע כתום כדי להבליט אותם ולהעצים את ההרתעה. בפועל אנחנו רואים שכל העמודים המשמשים את מצלמות המהירות שהוצבו הם בצבע אפור בהיר, שמתמזג עם הרקע שלהם (מצלמות הרמזור-מהירות צבועות אכן בכתום).

נו, מה ציפיתם ממסחטת כספים? שתאותת על קיומה?

אזכרה במלאת שנה למותו של טל שביט

עברה שנה. כל כך מהר עברה שנה. רק אתמול ישבנו יחד בבית קפה בתל-אביב, הוא עם הקטנוע שקיבל לרכיבת מבחן, אני עם האדוונצ'ר החדש שלי (נכון לאז), הוא מדבר על התוכניות שלו מהאתר החדש שלו – דוגרי (נכון לאז), ואני משתף אותו בחויות שלי מרכיבת המסלול שעברתי כמה חודשים לפני כן.

טל, אתה חסר לי כל כך.

לא, זה אנוכי מדי. אתה חסר לכולנו כל כך.

היום ביקרנו אצלך. כמאתיים ומשהו חברים, חלקם רוכבים ורוכבות, חלקם משפחה, חלקם אנשים שאיתם חלקת את חייך המקצועיים. המשותף לכולם הוא שהיית חלק מחיינו, בצורה כזו או אחרת.

אני יודע שאתה יודע, אירגנת לנו שמיים נקיים למשך כל זמן האזכרה, למרות שדקה לפני שהיא התחילה ירד גשם ואפילו קצת ברד.

אתה נמצא שם, איפושהו. אני יודע שגם שם אתה ממשיך לעשות את מה שאתה הכי אוהב, בצורה הכי טובה שאפשר.

לא יודע אם שמעת, אבל ניגנו כמה שירים בשבילך. הנה אחד מהם, חביב עלי ביותר.

נפגש בשנה הבאה (או מוקדם יותר).

נגישות