קטגוריה: כלי עבודה

האם אתם מהרוכבים שמשוכנעים שאתם חייבים להחזיק עליכם בכל עת כלי עבודה רב-גוני שיעזור לכם לטפל באותן בעיות קטנות (אבל מעצבנות) שכולנו נתקלים בהם מדי פעם? האם גם אתם מתקשים למצוא מקום לאותו אולר-רב-גוני (מה שמכונה Multi-Tool) כדוגמת האולרים של Leatherman ואחרים?

גם אני.

ולכן התלהבתי מאוד לגלות כלי עבודה חדש, בעצם תשובה כמעט אולטימטיבית, שיצרה חברת Leatherman – כלי המכונה Leatherman Tread. הכלי נראה כצמיד, או אם תרצו רצועה מתכתית של שעון (למעשה אפשר להרכיב שם שם שעון בדגם המכונה Leatherman TreadTM QM1).

הכלי הרב-תכליתי עשוי מפלדת אל-חלד העמידה בפני קורוזיה, כשכל חוליה (או לינק) ברצועה מהווה כלי עבודה בפני עצמו – שניים עד שלושה כלים שונים לכל חוליה – ובסך הכל עד 25 כלי עבודה שימושיים כדוגמת מברגים שונים, מפתחות אלן, פטישון לשבירת חירום של חלונות ועוד, וכל זאת מבלי לגזול מקום יקר בכיס המכנסיים או הז'קט, ויחד עם זאת המאפשר להם להיות עליך בכל עת.

כל חוליה מחוברת לחברתה באמצעות מחברים שניתנים לפתיחה מהירה, וכך ניתן גם לסדר את החוליות לפי הסדר המתאים לכם, וכן להוסיף או להסיר חוליות לפי הצורך. גם הסוגר עצמו משמש ככלי עבודה, עם פותחן בקבוקים ומברג שטוח.

הכלי זמין בשתי תצורות – צבע של פלדת אל-חלד וציפוי דמוי יהלום בצביעה שחורה, ומשקלו 150 גרם.

בארץ מחיר הדגם הכסוף 995 ₪, ומחיר הדגם השחור 1295 ₪. בארץ ניתן להשיג את הכלי ברשתות ג'נטלמן, ריקושט וחנויות המחנאות.

לאתר היצרן:

http://www.leatherman.com/tread.html

הוידאו:

בשתי מילים: ספר מבאס. אדם מן היישוב היה עוד עלול לחשוב שיש לספר הזה קשר לאופנועים או לאחזקה שלהם. לא ממש – לא גיליתי על מה הספר בדיוק כי הפסקתי לקרוא אותו אחרי פרק או שניים שהיו גורמים גם לבוגרי האפוס "מלחמה ושלום" הידוע לשמצה להגיד: "וואו, זה משעמם!" התחלתי לקרוא אותו כי הייתי צריך קצת כיוון באחזקה של האופנוע, המשמש אותי ככלי תחבורה עיקרי.

לכל אופנוען אמורים להיות כישורי אחזקה בסיסיים כלשהם, כך היא דרך הטבע, ובארצנו הקטנה על אחת כמה וכמה: אופנוענים צריכים להיות בעלי תושייה וכישורים טכניים אם הם לא מעוניינים לשלם אלפי שקלים על אחזקת האופנוע כל שנה, כיוון שעלות הטיפולים והחלקים כל כך גבוהה.

אחד הדברים שהכי מבאסים (לפחות אותי) באופנוע, זה לשמן את השרשרת. לברי המזל יש ג'ק אמצע שמקל על המלאכה המבאסת, אבל שאר פשוטי העם צריכים לקמבן קומבינות שונות ומשונות: באחד האופנועים שלי השתמשתי בקרשים, חבל, חוסם עורקים ומקל קרטיב (תחשבו על זה קצת ותבינו איך) כדי לשמן את השרשרת. ישנן מגוון אסכולות לגבי מועדי שימון השרשרת – כל 1000 ק"מ, כל 500, פעם בשבוע, כשהשרשרת יבשה וכו' וכו'. אבל על דבר אחד אין עוררין – שצריך לשמן. זה מאריך את חיי השרשרת, אבל כולם מתבאסים לעשות את זה, במיוחד באופנועים כבדים (במשקל).

הבייבי סטרום שלי לא קליל בכלל, והשתמשתי במגוון טכניקות – אבל בהיעדרו של ג'ק אמצע, כולן לקחו הרבה זמן וכולן היו לא יעילות. בשיטוטי ברשת בחיפוש אחר פתרון, מצאתי את ה- PackJack , מתקן פשוט מאוד המיועד להקל על מלאכת שימון השרשרת. ה- Pack Jack עובד על עיקרון פשוט מאוד של נעילה מכאנית, ונראה שהוא יציב מאוד ובטוח.

המשך…