קטגוריה: מירוצי אופנועים

המירוץ לעננים: איך יורדים מ- 10 דקות?

שווה לצפות בסרט הזה (כ- 50 דקות אורכו) המציג טפח מהקשיים והאתגרים העומדים בפני צוותי המירוץ ב"מירוץ אל העננים". לא הרבה הצליחו לגמוא את המסלול (באורך של כמעט 20 ק"מ והכולל 156 פניות, המטפס לגובה של כ- 4 ק"מ), והגובה בהחלט לא מקל עליהם להוציא את הביצועים שהם מצפים ממנועי הבעירה הפנימית (אגב, זו אחת הסיבות שפולקסווגן הצליחה לכסח את כל השיאים עם הרכב החשמלי שלהם, ה- I.D. R, ולהעמיד אותו עם פחות מ- 8 דקות!).

כאמור שווה צפיה.

האירופאים לא פראיירים, ולמעשה העמיסו את כל מפלצות ה- Group B שלהם שהפכו להיות בלתי חוקיות במירוצי ראלי רשמיים בגלל העצמה שלהן, ושלחו אותם ל"הר של אמריקה". הנה קצת היסטוריה מוטורית בהתהוותה, כסיפור רקע לפולקסווגן החשמלית:

וכך נראית ה- I.D R החשמלית, לשם השוואה:

אופנועים לא יורשו להתחרות יותר במירוץ פייקס פיק

כתוצאה מהתאונה שבה נהרג קרלין דאן במירוץ פייקס פיק הבינלאומי (Pikes Peak International Hill Climb), העתיד של השתתפותם של אופנועים במירוץ זה נראה עגום, וכעת, ככל הנראה, הוא בא לקיצו.

לפחות בנתיים.

במירוץ שנוסד בשנת 1916 ע"י ספנסר פנרוזי והתקיים כבר 97 פעמים, תמיד היה "מירוץ של רכבים". למעשה, רק ב- 41 מהפעמים התחרו בו גם אופנועים, ומארגני התחרות משתמשים בטיעון זה כדי לחזק את החלטתם, למרות שבפועל, המירוץ שהתקיים פעם בחלקו הגדול על מסלול עפר בחלקו, סלול כעת עד לפסגה. שינוי זה השפיע, מן הסתם, גם על הבטיחות של כלי הרכב שמשתתפים במירוץ, כיוון שגם הרכבים וגם האופנועים יכולים כעת לנוע בו במהירות הרבה יותר גבוהה.

למרות שמדובר באירוע מתוקשר היטב שבו צופים בשטח עשרות אלפי חובבים ואוהדים, המירוץ לא חף מבעיות בטיחות. זה ישמע לכם הזוי, אבל חלק מהצופים נוטים "לזלוג" לתוך המסלול מעת לעת, עד כדי מצב שבו הם חוצים את הכביש ממש מול המתחרים שמגיחים מעבר לפינה במצערת פתוחה לרווחה (יש מקרה ידוע משנת 2013 שבו אחת הצופות נפצעה כתוצאה מחוסר אחריות מצידה, אבל תבעה את מארגני המירוץ וזכתה!). ללא שינויים מהותיים בבטיחות במהלך המירוץ יהיה קשה לראות איך רוכבים אחרים יסכימו להשתתף בו בעתיד.

המשך…

קרלין דאן נהרג בפייקס פיק, שניה לפני קביעת שיא חדש למסלול

קרלין דאן, הרוכב מטעם דוקאטי על גבי אב-טיפוס של דוקאטי סטריטפייטר V4, נהרג אמש בעת שעמד לחצות את קו הסיום של מירוץ פייקס פיק הבינלאומי (Pikes Peak International Hill Climb).

קרלין שהיה, על פי עדים במקום, על הסף של שבירת השיא לקטגורייה ולהעמיד אותו על כ- 12 שניות פחות מהשיא הנוכחי, בדיוק הגיח מהפנייה האחרונה במרחק של פחות מ- 200 מטר מקו הסיום. משהו – כנראה בליטה בכביש – גרם לאופנוע שלו לאבד שליטה, וכך עפו שניהם מהמסלול לעבר התהום. הוא נפטר כתוצאה מתאונה זו.

פגשתי בקרלין במהלך ביקור שלי במפעל דוקאטי, והחלפנו כמה מילים. הוא עשה רושם של אדם צנוע, נעים לבריות, ונחמד לשיחה למרות האתגר הגדול שהוצב בפניו. בעקבות מותו פרסם מנכ"ל דוקאטי, קלאודיו דומיניקלי, הודעת הספד מטעם החברה.

קרלין דאן בן ה- 36 לא היה טירון במירוץ הפייקס פיק. בעת השתתפותו הראשונה בשנת 2011 הוא ניצח, כ-רוקי, על גבי דוקאטי מולטיסטרדה 1200S.

ב- 2012 הוא חזר להתחרות על גבי מולטיסטרדה, והפעם שבר את מחסום ה- 10 דקות וקבע שיא היסטורי לחציית קו הסיום.

ב- 2013 הוא עשה זאת שוב על גבי אופנוע חשמלי מתוצרת לייטנינג. המשך…

דוקאטי מכינה כלי נשק חדש למירוץ הפייקס פיק – סטריטפייטר V4

המירוץ לעננים – אולי מירוץ טיפוס הגבעה המפורסם ביותר בעולם – ההעפלה לפסגת הר "פייקס פיק" שנמצא בקולורדו, בסמוך לעיר קולורדו ספרינגס – יוצא השנה לדרכו בימים הקרובים (30.6). המירוץ שנוסד בשנת 1916 ע"י ספנסר פנרוז יתקיים זו הפעם ה- 97. במירוץ, ששמו הרשמי הוא Pikes Peak International Hill Climb, מתחרים נהגים ורוכבים העושים את דרכם לגובה של מעל 4 ק"מ על גבי מסלול באורך של כמעט 20 ק"מ והכולל 156 פניות.

כבר לפני מספר חודשים התגלה כי חברת דוקאטי נרשמה למירוץ עם אופנוע "מוזר". בעוד שמאז 2012 היא מקפידה לעשות זאת עם מולטיסטרדה, לשנת 2019 היא דווקא הלכה על קטגוריית ה- Exhibition Powersport עם אופנוע מסתורי שנקרא 2019 Ducati Pikes Peak Prototypo.

בטיזר ששיחררה חברת דוקאטי לפני מספר ימים מופיע אופנוע שעליו מופיעה הספרה 5, רמז לכך שעליו ירכב לא אחר מאשר קרלין דאן שניצח בשנה שעברה ועוד פעמיים בעבר. אחרי ששברה את שיא המירוץ ב- 2012 (לראשונה מתחת ל- 10 דקות), מצפה דוקאטי לשבור שוב את השיא ולנצח את המירוץ. ביחד איתו ישתתף במירוץ גם בן קבוצתו, קודי ואשהולץ, שגם הוא מגיע עם אוסף נצחונות משלו. קודי יתחרה על מולטיסטראדה 1260 פייקס פיק ויתקוף את הקטגוריה הבכירה.

June 13: more to come. #StayTuned

June 13: more to come. #StayTuned

Posted by Ducati on Wednesday, 5 June 2019

היום, ב- 13.6 – אחרי לא מעט שנים של תקוות, תחושות בטן ומשאלות של רוכבים רבים, ואחרי שמועות שגובו לאחרונה במספר צילומי ריגול – דוקאטי משחררת תמונות ומעט מידע על אב-הטיפוס של הסטריטפייטר V4 שלה:

המשך…

דוקאטי מולטיסטרדה – מלך ההר בפעם השביעית

זה רשמי: קארלין דאן, מי ששבר את שיא הטיפוס המהיר ביותר לפסגת הפייקס פיק בשנת 2012 עם דוקאטי מולטיסטרדה פייקס פיק (הקרוי כמובן על שם המירוץ) והעמיד אותו לראשונה מתחת ל- 10 הדקות – עשה זאת שוב, וניצח את המירוץ אל העננים.

קארלין (במקור מקולורדו, אבל אביו הוא ממוצא דרום אפריקני) הוא רוכב בעל ותק והיסטוריה רצינית במירוצים כמו באחה ואחרים. בעוד שהוא מתאר את הרכיבה על אופנועים כמשהו יצרי ומלא תשוקה, מספר על אביו (שהיה רוכב בפני עצמו) שלימד אותו את כל מה שצריך לדעת בקשר לרכיבת מירוצים – לימד אותו את רזי המקצוע, איך להשיג ספונסורים, איך ליהנות, איך להיות ספורטאי רציני – אבל בעיקר לימד אותו איך צריך לאהוב את מה שאתה עושה. ומאז – זה מה שהוא עושה.

המירוץ אל קצה פסגת ההר, אותו תיארתי לפני מספר ימים כאן באתר, דורש יכולות יוצאות דופן מהרוכבים (וגם מהנהגים כמובן), שכן מה שמיוחד בו הוא שאין לך הזדמנויות להתאמן על כל המסלול. למרות שיש לרוכבים ארבעה ימי אימונים לפני המירוץ, השעות בהם הם מורשים לעלות להר מוגבלות לשעות הבוקר המוקדמות, והפעם היחידה שבה מותר לך לעלות את כל המסלול בקצב מירוץ הוא – במירוץ עצמו. הרוכב חייב להכיר בעל פה את כל אחת מ- 156 הפניות, ולהיות מסוגל לאמוד את ההשפעה של מזג האוויר על תנאי הכביש והאחיזה באספלט (זוכרים שפעם הדרך לא היתה סלולה?). כל טעות עלולה להוביל להתרסקות, ובמהירות שהם רוכבים, זאת עלולה להיות בעלת השלכות קטלניות.

המשך…

המירוץ לעננים – פייקס פיק

המירוץ לעננים – אולי מירוץ טיפוס הגבעה המפורסם ביותר בעולם – ההעפלה לפסגת הר "פייקס פיק" שנמצא בקולורדו, בסמוך לעיר קולורדו ספרינגס – יוצא השנה לדרכו בימים הקרובים (24.6). המירוץ שנוסד בשנת 1916 ע"י ספנסר פנרוז נחשב לשני בארה"ב מבחינת הוותק שלו, השנה זו תהיה הפעם ה- 96 שהמירוץ יתקיים.

זה זמן טוב לבדוק קצת פרטים היסטוריים על המירוץ.

במירוץ, ששמו הרשמי הוא Pikes Peak International Hill Climb או PPIHC, מתחרים נהגים ורוכבים העושים את דרכם לגובה של 4,302 מטר (הטיפוס מתחיל בנקודה יחסית גבוהה – 2,862 מטר). המסלול הוא באורך 12.6 מייל או 19.9 ק"מ וכולל 156 פניות.

פייקס פיק (Pikes Peak), או "פסגת פייק", קרויה על שם זבולון פייק שהיה לאדם הלבן הראשון שחזה בהר במסגרת משלחת לקולורדו ב- 1806. לקראת סוף המאה ה-19 נסלל כביש עפר לפסגה, והוא "שופר" לדרך עפר רצינית יותר ממש לפני המירוץ הראשון של 1916 בתנאים קשים מאוד של קור, שלג וסלעים שהפכו את המשימה ללא פשוטה. ככה נראו המשאיות שכבשו את הדרך לפסגה בתחילת המאה הקודמת:

בימנו, במירוץ משתתפים כלי רכב רבים מסוגים שונים ומגוונים – החל מרכבים "רגילים", דרך רכבי ראלי ורכבים משופרים מכל חור אפשרי, אופנועים בשלל קטגוריות, טרקטורונים, רכבים ואופנועים חשמליים ועוד. אבל בהתחלה הכלים היו הרבה יותר פשוטים. המירוץ הראשון ב- 1916 נמשך במשך יומיים – יום אחד לאופנועים, והיום השני לרכבים (אוטומובילים דאז) שחולקו לשתי קטגוריות בהתאם לנפח. הרכבים של אז היו מן הסתם פאר הטכנולוגיה של פעם, אבל למתבונן מהיום הם נראים אחרת:

המשך…

שיהיה, סיפור חייו של ולנטינו רוסי

אלוף העולם 9 פעמים, 20 שנה בשפיץ של הספורט המוטורי, אשף, וירטואוז, דוקטור.

זהו ולנטינו רוסי.

אני מתעד, שיהיה.

פרק 1 – הקדמה:

פרק 2 – רוסי ומסלול מוג'לו:

פרק 3 – חוות הרכיבה של רוסי:

פרק 4 – רוסי הדוקטור:

פרק 5:

תזכורת לאירוע המטורף ביותר בעולם מירוצי האופנועים

המירוץ של האי מאן.

טוב לא הכי מטורף, יש מירוצים לא פחות משוגעים ממנו. אבל עדיין, מדובר באירוע שסוחף אליו מיליוני צופים, עשרות אלפי מבקרים מדי שנה, ומאות רוכבים שככל הנראה חלקם הגדול ברח ממוסדות סגורים ממש לפני המירוץ כדי להשתתף בו.

המירוץ (צריך להגיד מירוצים, כיוון שיש מספר לא קטן של קטגוריות – ביניהן גם קטגוריה המוקדשת לרוכבים חדשים, רוכבים ותיקים, סופרבייק, סופרספורט, אופנועים עם סירות צד, אופנועים קלי משקל ועוד) מתקיים מדי שנה בתחילת יוני, כשהמבקרים הרבים הפוקדים את האי יכולים להנות לא רק מ- 4 ימי מירוץ שלמים, אלא גם ממספר לא קטן של ימי אימון המקדימים את המירוצים עצמם.

אגב, השנה, המהירות הממוצעת של ההקפות המהירות ביותר בקטגוריית הסופרבייק שייכת למייקל דאנלופ הרוכב על במוו, עומדת על למעלה מ- 132 מייל בשעה, קצת יותר מ- 212 קמ"ש, כשזמן ההקפה הוא 17 דקות ו- 3 שניות. אורך הקפה עומד על 37.73 מייל, שהם קצת יותר מ- 60 ק"מ.

אגב, מי מכם שמתכנן להגיע כצופה לאירוע, דעו לכם שככל הנראה כל מקומות הלינה באי נמכרו כבר למעלה משנה מראש, כך שקרוב לוודאי שהפעם הבאה שתוכלו לבקר במירוץ היא בשנת 2018…

Isle of Man TT Official Website

נתקלתי בקליפ הזה, רציתי לשתף אותו איתכם. למה שרק אני אהנה.

נגישות