אחרי גל של התקנות יוצאות דופן למדי של מצלמות גאטסו (במחסומי רכבת), הנה אנו מתבשרים על חזרה לשגרה והתקנה על כבישים "רגילים". המצלמה הפעם ממוקמת בצומת חטיבה 7 על כביש 3 עם כביש 424, מדרום מערב לכיוון צפון מזרח (מצלמת את הנוסעים לכיוון ירושלים).
כמו בכל התקנה מסוג זה, המצלמה מצלמת גם עבירות אור אדום, וגם עבירות מהירות.
על המפה:
(תודות על המידע והתמונה לאופיר, סייר איירואד)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
התקנת מצלמות גאטסו על גבי נקודות מפגש של כבישים עם פסי רכבת ממשיכה. וכעת אנחנו מתבשרים על עמדה חדשה ביציאה מהמושב נבטים בדרום, לפני פסי הרכבת והחיבור עם כביש 25. המצלמה הינה דו-כיוונית, דהיינו מצלמת גם את התנועה המתרחקת (מאחור) וגם את זו המתקרבת (מהחזית).
על המפה:
(תודות על המידע והתמונה ל- Gadikr מפורום ווייז)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
עמדת גאטסו חדשה הוקמה במהלך היומיים האחרונים בצומת הרחוב האלוף עוזי נרקיס (כביש 60) עם רחוב דרך חיזמה, ליד שכונת פסגת זאב בירושלים. המצלמה החליפה עמדת דחליל ישנה שעמדה שם.
על המפה:
(תודות על המידע והתמונה ל- ArDeDi מפורום ווייז)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
המגמה החיובית נמשכת, ועמדת גאטסו חדשה הוקמה לפני מספר ימים בנקודת המפגש בין כביש הגישה למפעל פרי-אור וליישוב באר גנים צפונית לאשקלון, לבין פסי הרכבת במקום.
על המפה:
(תודות לספי88 על המידע והתמונה)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
אי שם בתחילת שנת 2017 החל מישהו במשרד התחבורה להקצות משאבים להגנה (או לפחות להתראה) על פני מעברים של פסי רכבת בהם לא הותקנו מעברים מפלסיים – דהיינו במקומות בהם לא הרימו גשר או חפרו מנהרה מתחת או מעל לפסי הרכבת. במספר מקומות הותקנו עמדות למצלמות גאטסו לפני ו/או אחרי המעברים של פסי הרכבת. לעיתים מדובר בשתי עמדות נפרדות, ולעיתים מסתפקים בעמדה אחת המשמשת כמצלמה דו-כיוונית.
נכון לרגע כתיבת שורות אלה טרם ידוע האם העמדות הללו (בחלקן או בכולן) יהיו מאויישות במצלמות אמת או שמא הן תעמודנה כדחלילים ריקים במשך רוב הזמן.
עידכון אחרון לדף זה בוצע ב- 14.01.18
נקודת האור בכל הנוגע למצלמות אלה, בניגוד לקרוב ל- 95% משאר הנקודות בהן הותקנות מצלמות גאטסו על כבישי ישראל היא ללא ספק העובדה שמדובר על הסבת משאבים לטובת הציבור, בניגוד להעמדת מצלמות בדרכים מהירות בהן הייעוד היחידי הוא לשאוב עוד ועוד כספים מהציבור. די בנפש אחת שתינצל כתוצאה מהמצלמות הללו כדי שכל התקנתן תהיה שווה וראוייה.
נכון לרגע כתיבת שורות אלה קיימים מספר מצלמות על פני מחסומי רכבת (מצפון לדרום):
מערבית לכביש החוף באזור אביחיל
נעדכן במידה ועמדות נוספות מסוג זה יוקמו.
עכשיו זו כבר עובדה מוגמרת. מישהו במשרד התחבורה החליט להקצות משאבים להגנה (או לפחות להתראה) על פני מעברים של פסי רכבת בהם לא הותקנו מעברים מפלסיים – דהיינו במקומות בהם לא הרימו גשר או חפרו מנהרה מתחת או מעל לפסי הרכבת. בין אם העמדות הללו יהיו מאויישות במצלמות אמת ובין אם הן תעמודנה כדחלילים ריקים במשך רוב הזמן – את זה ימים יגידו. אבל ללא ספק מדובר על הסבת משאבים לטובת הציבור, בניגוד להעמדת מצלמות בדרכים מהירות בהן הייעוד היחידי הוא לשאוב עוד ועוד כספים מהציבור.
תזכורת: מחסומי רכבת ב-נחשולים (דור), עתלית, כביש 206, כביש 5511 (חוות רונית).
על כל פנים, אילו שתי עמדות הנמצאות על דרך חקלאית ממזרח לאביחיל, והן נמצאות עשרות מטרים מזרחית לכביש החוף (כביש מספר 2) באזור הצפוני לנתניה, ומעט דרומה מביתן אהרון. לרובם המוחלט של הנהגים אין כל סיכוי או סיבה להתקל בהן.
שתי העמדות:
המזרחית מבין השתיים:
המערבית מבין השתיים:
על המפה:
(קרדיט ל- zeze13 על התמונות והמידע)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
המצלמה מותקנת על כביש 398 בין גבעת הארבעה לצומת בית סחור ירושלים, דרומית לאום טובא, והיא דו-כיוונית ככל הנראה, כלומר מצלמת גם את התנועה המתקרבת אליה (חזיתית), וגם את זו המתרחקת ממנה.
חסרה תמונה, אודה לעזרה.
על המפה:
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
עברו בקושי מספר ימים, ואנחנו מקבלים עוד שתי מצלמות גאטסו המשמשות לאכיפת החצייה של פסי רכבת (המגמה אותה תיארתי כאן ממשיכה). הפעם מדובר בכביש 5511 הסמוך לחוות רונית, בערך מול געש. מצלמה אחת מצלמת ממערב למזרח, והשנייה ממזרח למערב.
אגב, המהירות המותרת במקום היא 30 קמ"ש, לכן אם הן יוגדרו לתפוס על מהירות – הן יעשו קופה יפה.
חסרות לי תמונות מהמקום, אודה לעזרתכם.
על המפה:
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
מצלמת גאטסו חדשה הותקנה לפני כשבועיים על כביש 65 בצומת תלמי אלעזר (מיד אחרי גן שמואל) לכיוון מזרח.
בצומת כבר קיימת מצלמת גאטסו ישנה יותר לכיוון מערב.
חסרה תמונה, אודה לעזרה.
על המפה:
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
המגמה אותה תיארתי כאן ממשיכה. הפעם מדובר בכביש 206 הסמוך לפארק תעשיות רותם ליד דימונה (כן כן, סמוך ל"מפעל הטקסטיל" שליד דימונה). הכביש מחבר בין כביש 25 לבין העלייה לירוחם דרך המכתש הגדול. המצלמה מצלמת ממזרח למערב.
אגב, זוהי המצלמה הדרומית ביותר, נכון לעכשיו, בישראל.
על המפה:
(תודה ל- yoniMeow על המידע והתמונה)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
זה מתחיל להיראות כמו מגמה חיובית, ולנו לא נותר אלא לברך על כך. כמו המצלמות שהותקנו לאחרונה במחסום הרכבת בעתלית, כמו המצלמה שהותקנה אחרי מחסום חיזמה, כך כאן: עוד שתי מצלמות חדשות הותקנו על כביש 7011 בסמוך למחסום הרכבת של היישוב נחשולים (דור) על כביש , ממש בצמוד לכביש החוף.
מצלמה אחת נמצאת מערבית למסילת הרכבת, ופונה מזרחה:
מצלמה שניה נמצאת מזרחית למסילת הרכבת, ופונה מערבה:
על המפה:
(תודה ל- hen20001 על המידע והתמונות)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
מצלמת גאטסו חדשה הותקנה לפני יומיים על שדרות סיירת דוכיפת, מיד לאחר הכיכר של מחסום חיזמה. המצלמה מכוונת לכיוון הכיכר, בירידה.
המצלמה הזו ממשיכה משהו שנראה כמו שינוי תפיסתי של המשרד לבטחון פנים ומשטרת ישראל, ואם המגמה הזו תמשיך לא נותר לנו אלא לברך עליה:
כמו המצלמות במחסום הרכבת בעתלית, גם מצלמה זו מוצבת במיקום שייעודו הוא הגברת האכיפה בצומת מסוכן מאוד, מקום שבו אכיפת מהירות אכן עלולה להוות פרמטר משמעותי להפחתת הסיכון.
אם המשטרה תשנה את סדר עדיפות התקנות המצלמות שלה ממיקומים שכל תכליתם הוא גביית כספים מהציבור (ע"ע "מחלבת כספים"), למיקומים שבהם יש להן משמעויות רלוונטיות לבטיחות בכבישים – דיינו. כשנראה עוד מצלמות מוצבות בערים ברחובות ליד בתי ספר וגני ילדים, בצמתים מסוכנים מאוד ובכבישים אדומים – נברך על כך.
שימו לב, המהירות המותרת בקטע הכביש הזה היא 30 קמ"ש.
על המפה:
(תודה ל- MasterOZ, ל- hen20001, לחיים שרגא ול- Nachum Gorelick על המידע והתמונות)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
טוב, זה מוזר. באמצע ינואר התחלתי לקבל דיווחים אודות שתי מצלמות גאטסו חדשות בעתלית. ולא סתם, אלא על מחסום רכבת. לאחר בדיקה מתברר שאכן, מדובר בלא פחות משתי עמדות למצלמות גאטסו, אחת מכל צד של מחסום הרכבת. המצלמות ממוקמות ממש לפני הכניסה לבסיס חיל הים.
מיקום המצלמות הוא כזה שהלולאות שלהן מותקנות בדיוק על קו העצירה לפני המחסום – אחת מכל כיוון.
שימו לב, המהירות המותרת בקטע הכביש הזה היא 30 קמ"ש. אם המצלמות יופעלו, יש סיכוי שהרבה נהגים יחטפו שם. לפי מיטב ידיעתי, זה קטע הכביש בעל המהירות הנמוכה ביותר שעליו מותקנות מצלמות בישראל – בשלב זה.
התקנה יוצאת דופן זו היא הראשונה מסוגה בישראל, וככל הנראה, אם תיושם בפועל (בהנחה שאלה אינם רק דחלילים) – היא תתפוס את הנהגים שלא מצייתים למחסום הרכבת במקום – עניין הזוי בפני עצמו כיוון שמי שבוחר במודע שלא לציית למחסום רכבת הרי לא רק מסתכן בקבלת דו"ח, אלא מסתכן בחייו בצורה הרבה יותר קיצונית מאשר בכל סוג אחר של צומת.
המצלמה לכיוון מערב:
המצלמה לכיוון מזרח:
הלולאות של אחת המצלמות, ומיקומן יחסית לקו העצירה:
על המפה:
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
בהמשך ל- 3 מצלמות הנת"צ שהוצבו בחודש דצמבר 2016 על כביש החוף (2) דרומית לווינגייט ועד מחלף רבין (כפר שמריהו), נוספה מצלמה חדשה בינואר 2017.
3 מצלמות גאטסו חדשות על כביש החוף
כמו קודמותיה, מצלמה זו אמורה לשמש ורק לאכיפת נסיעה על הנת"צ, ולא לאכיפת מהירות. אבל נכון לרגע כתיבת שורות אלה לא ברור אם הלולאות שלהן יותקנו אך ורק על הנת"צ, או שמא לרוחב כל הנתיבים בכביש. במידה והלולאות יתפרסו על פני כל הנתיבים, זה יהיה סימן לכך שהן תשמשנה לאכיפת מהירות ולא רק לאכיפת אי-נסיעה על הנת"צ.
ארבע המצלמות החדשות, על המפה:
(תודה לסער נצר על המידע)
כרגיל, תזכורת:
ראו הוזהרתם.
עריכה: מאמר זה נכתב ב- 2015. היו בו מספר עידכונים אבל הוא מופיע כך ללא שינוי מאז 2017. בקרוב אעדכן אותו כדי להציג דגמים חדשים שלא היו במאמר המקורי, ולהסיר כמה מהדגמים שכבר לא רלוונטיים לנו.
כאחד שעוסק בתחום כבר למעלה מ- 15 שנה זו שאלה ששואלים אותי בתדירות גבוהה, ולכן החלטתי לייצר מהתשובה שלי פוסט נפרד. מקווה שהוא יעזור לכם בקבלת ההחלטה לגבי גלאי המכמונות המומלץ. אם אתם רוצים, אתם יכולים לדלג ישירות לתחתית הדף ולקרוא את ההמלצות שלי.
חשוב לומר: הדרך הכי טובה להימנע מדו"ח מהירות היא לנסוע על פי המהירות המותרת בחוק. אין במאמר זה משום עידוד לביצוע דבר עבירה. סעו בזהירות.
אז בואו נתחיל:
כדי להחליט בצורה טובה על איזה גלאי מכמונות אנחנו מוכנים לסמוך שיגן על הרישיון שלנו, עלינו קודם לדעת מה כל מכשיר יכול לעשות, וגם כמובן מה הוא לא יכול לעשות. לכן אנחנו צריכים להכיר את האיומים העומדים מולנו.
אז מהם סוגי המכמונות שנמצאים בשימוש במשטרת ישראל (נכון ל- 2020)?
פירוט מלא ותיאור טכני של כל אחד מהאמצעים הללו ניתן למצוא כאן: אמצעי אכיפת מהירות בישראל. בבקשה תקראו כדי למנוע שאלות מיותרות בהמשך.
הערה: מכמונות המולטנובה 6F הוותיקות יצאו משירות לכן אין יותר התייחסות אליה.
גילוי נאות: מספר יבואנים משתמשים בבסיס הנתונים שלי על מנת לסמן את נקודות הגאטסו בישראל. בסיס נתונים זה מכיל את כל המצלמות, כולל אלה של הנת"צים, ומעודכן פעם בחודש (או כשיש צורך). אני גם מהווה את אחד התורמים העיקריים לבסיס הנתונים של איירואד/צ'יטה, וכן לאפליקציית ווייז.
