מהירות איננה גורם מכריע כגורם לתאונות דרכים, גם לא ב- 2023
שנת 2023 היתה אחת השנים הכי קטלניות מבחינת הרוגים מתאונות דרכים על כבישי ישראל בשנים האחרונות (רק ב- 2016 ו- 2017 היו יותר הרוגים). במהלכה נרשמו לא פחות 361 הרוגים בכבישי ישראל, כך עולה מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים – הרלב"ד. הנתון משקף עלייה של 3% לעומת שנת 2022 אז נרשמו 351 הרוגים.
ולגבי אופנועים? בשנה זו – 21% מההרוגים היו רוכבי אופנוע וקטנוע, עם 77 הרוגים, מספר דומה לשנה שעברה, כשמספר ההרוגים גבוה יחסית למספרם בקרב כלל ציבור הנהגים.
אז מהן העבירות הגורמות להכי הרבה תאונות קטלניות על-פי נתוני הרלב"ד? שימו לב:
- אי מתן זכות קדימה להולך רגל – 17%
- אי ציות לרמזור – 13%
- מעבר בין נתיבים – 10%
- מהירות מופרזת – 10%
בואו ננחש ביחד איזו עבירה היא הכי נאכפת בסל האכיפה של משטרת ישראל, שוב? אבל אתם יודעים מה? בואו נגיד שהם יודעים משהו שאף אחד לא יודע, נניח שיש להם נוסחת קסם להגברת הבטיחות בדרכים. נניח. אם כך, אנחנו צפויים לראות מספרים טובים יותר בשנה הבאה, נכון? ימים יגידו…
About The Author
Mitsu
מיצו הוא שם העט בו אני מוכר בקהילת רוכבי הדו"ג, אבל שמי האמיתי הוא דניאל פטרי. אופנועים הם התשוקה שלי, ואם זה היה תלוי בי, הייתי מתעסק רק בהם. למזלי (או שלא) יש לי בחיים הרבה עניינים אחרים שדורשים את תשומת ליבי... אתם יכולים למצוא אותי פה, אבל מכיוון שאני אוהב לכתוב כשעולה בי המוזה (בעיקר כשמעצבנים אותי, אבל לא רק), אז יוצא שאני גם כותב המון במקומות נוספים, וכתבות שאני כתבתי פורסמו בעבר במגוון מדיות כמו YNET, מוטו, פולגז, גלובס, כלכליסט, אוטו ועוד. בכל הקשור לנושאים המופיעים באתר זה ניתן ליצור איתי קשר דרך הקישור המופיע בראש כל דף.
