תגית: משטרה

נכון לרגע זה לא ידוע על הפעלת מצלמות הגאטסו בתצורה זו, אם כי זה לא מן הנמנע שמערכת כזו אכן תופעל בקרוב בישראל.

במשרד התחבורה מכשירים את הקרקע לקראת מתן דו"חות מהירות המבוססים על מדידת זמן בין שתי נקודות

ישנן שמועות שאינן מבוססות דיין בשלב זה (דצמבר 2011) על כך שחלק ממערך מצלמות הגאטסו יופעל בתצורת מדידת זמן בין שתי נקודות שהמרחק ביניהן ידוע. לדוגמה: נעמיד מצלמה אחת על כביש החוף מיד אחרי מחלף זכרון, ואת השניה בסמוך לג'סר א-זרקא. בהנחה שהמרחק בין המצלמות הוא קבוע ולא משתנה, אם מכונית מצולמת בעת שהיא עוברת על פני מצלמה א' ואחרי X דקות היא עוברת על פני מצלמה ב', נוכל מיד לחשב את הזמן שלקח לה לגמוא את אותו מרחק. בחישוב פשוט נוכל לדעת את המהירות הממוצעת של אותו רכב, ואם המהירות הממוצעת גדולה מהמהירות הקבועה בחוק, אין לנו אלא להניח שנהג הרכב חייב היה לנסוע מהר מהמהירות המותרת. מכאן – דו"ח יישלח לביתו.

מבחינת המערכת עצמה, היכולת קיימת וניתן להפעיל אותה, אבל זה דורש שינוי מבחינת היערכות המערכת. לדוגמה, קטע כביש כמו זה של כביש החוף באזור עתלית יניב עשרות אלפי תמונות בכל מצלמה, תמונות שצריכות להיות מעובדות בזמן אמת במצלמה הראשונה, וכן להיות מותאמות לאותו מספר של עשרות אלפי תמונות במצלמה השניה.

תמונת שלט המרתיע בפני אכיפת מהירות ממוצעת באנגליה:

כפי שהכותרת אומרת. מצלמה חדשה הותקנה בחולון, בצומת יהושע חנקין פינת גולדה מאיר, לכיוון מערב.

שימו לב- כמו ברעננה (ליד בית לוינשטיין), גם כאן לולאות ההפעלה נחצבו על פני מעבר החציה. מה שאומר: רוכבי אופנוע – עליתם על מעבר החציה באור אדום? חכו לדו"ח

(תודה ל- avrika על התמונה)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

המצלמה הותקנה על שדרות דוד בן גוריון בצומת עם רחוב גרשפלד ופונה לכיוון צפון.

(תודה לגיא ולאבי אלבז על התמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

המתקינים ממשיכים לשתול עמדות כאילו כפאם השד, והנה אנחנו מתבשרים על התקנת עמדת מצלמה חדשה (כנראה דחליל) על כביש 805, בק"מ 1.3, המופנית מערבה לכיוון צומת יבור. עמדה זו מצטרפת למצלמה שכבר קיימת מזרחה משם.

העמדה החדשה מסומנת בחץ על המפה. לידה קיימת מצלמת אמת על צומת יבור לכיוון דרום.

(תודה לתומר כהן על התמונות, אשמח לתמונות נוספות)

רגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

מצלמה חדשה עלתה אמש על כביש 38 באבן ק"מ 7, ממש לפני הפניה לכביש 353 לשריגים לי-און ועגור, ובדיוק היכן שנמצאת הפניה לפארק בריטניה ומצפה משואה. העמדה נמצאת בצידו השמאלי של הכביש (אם נוסעים צפונה), אבל מכוונת דווקא צפונה (ולא דרומה כפי שהייתם מצפים). לא ברור אם זו סתם התקנה שהופסקה באמצע והאם ראש המצלמה יוזז בעתיד.

העמדה מסומנת בחץ על המפה, והיא נמצאת צפונית לדחליל שכבר קיים על הכביש הזה.

(תודה ל- avrika, ירון יוגב, ניתאי ו- פרארי1 על המידע, אשמח לתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

מצלמה זו מצטרפת לגל גדול של התקנות אליו נחשפנו בימים האחרונים, כנראה במטרה של הזכיין לעמוד במכסות שלו עד לסוף השנה.

מדובר על מצלמה חדשה בחדרה, על כביש 4 לכיוון דרום בצומת עם רחוב החרות.

(תודה ל- dmx_must_fly על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

מצלמה חדשה הותקנה בפתח תקווה. המצלמה ממוקמת ברחוב זאב אורלוב פינת פינסקר ומצלמת את הנוסעים על אורלוב לכיוון מזרח.

(תודה ל- Dana Reuven על התמונה)

(תודה לאבי אלבז על התמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

המצלמה מותקנת על כביש 781 לכיוון מזרח, כ- 400 מטר אחרי מצפה אביב, לכיוון הישוב מורשת, באמצע עלייה ארוכה מאוד. סביר להניח, במידה ותהפוך לפעילה, שהיא תצלם בעיקר מהחזית, מקדימה, את אלה שיורדים בירידה (כיוון שלא הגיוני שהיא הותקנה כדי לצלם את אלה שעולים בעליה הארוכה).

כרגיל – התקנה מטומטמת לחלוטין.

המצלמה החדשה מסומנת בחץ. במפה מתוארות גם שתי המצלמות הדו-כיווניות ה"ותיקות" על כביש 784.

(תודות לאילן על המידע הראשוני ולאורן פלשנר על התמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

אחד הכבישים הכי מגניבים במדינה הצטרף גם הוא לרשימה השחורה. נכון לרגע כתיבת שורות אלה, נכון למידע חשאי שהגיע לידי עושה רושם שמדובר בשתי עמדות שלא יהיו פעילות בעתיד – דהיינו דחלילי קבע. יחד עם זאת חשוב לבצע בדיקות בשטח בעתיד כדי לראות אם לא מדובר בטעות.

הראשונה, לכיוון דרום, כ- 700 מטר צפונית למחלף קרית ביאליק, על אבן ק"מ 14.

השניה, לכיוון צפון, כ- 100 מטר דרומית למחלף קרית אתא צפון.

(תודות על המידע והתמונות לעודד וייסמן ול- GPX)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

שבוע עבר, והמתקינים ממשיכים בעבודתם. מצלמה חדשה, שניה במספר, צצה לה יש מאין בנתניה, על גשר השלום שמעל כביש החוף לכיוון מערב (לבאים מכיוון אזור התעשיה ספיר).

נכון לרגעים אלה עדיין לא זוהו פסי הפעלה על הכביש, וגם עדיין אין ארון חשמל.

(תודות ל- daniel f650 ול- שמופי על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

כפי שכתבתי כאן בעבר וכן בכתבות שונות שלי שעלו בשלל מדיות, עוד מימי טרום הפעלת מערכת א-3 הגיע לידי מידע על כך שחלק ממערך מצלמות הגאטסו יופעל בתצורת מדידת זמן בין שתי נקודות שהמרחק ביניהן ידוע.

לדוגמה: אם נעמיד מצלמה אחת על כביש החוף מיד אחרי מחלף זכרון, ואת השניה בסמוך לג'סר א-זרקא. בהנחה שהמרחק בין המצלמות הוא קבוע ולא משתנה, אם מכונית מצולמת בעת שהיא עוברת על פני מצלמה א' ואחרי X דקות היא עוברת על פני מצלמה ב', נוכל מיד לחשב את הזמן שלקח לה לגמוא את אותו מרחק. בחישוב פשוט נוכל לדעת את המהירות הממוצעת של אותו רכב, ואם המהירות הממוצעת גדולה מהמהירות הקבועה בחוק, אין לנו אלא להניח שנהג הרכב חייב היה לנסוע מהר מהמהירות המותרת. מכאן – דו"ח יישלח לביתו.

מבחינת המערכת עצמה, היכולת קיימת וניתן להפעיל אותה, אבל זה דורש שינוי מבחינת היערכות המערכת. לדוגמה, קטע כביש כמו זה של כביש החוף יניב עשרות אלפי תמונות בכל מצלמה, תמונות שצריכות להיות מעובדות בזמן הקרוב לזמן אמת במצלמה הראשונה, וכן להיות מותאמות לאותו מספר של עשרות אלפי תמונות במצלמה השניה. מכיוון שמדי יום יצולמו עשרות אלפי רכבים בכל מצלמה (גם אם מהירותם בעת המעבר על פני המצלמה היא מהירות חוקית לגמרי), מדובר ביצירת אתגר עיבוד רציני במערכות המחשוב. מצד שני, על כביש 6 נוסעות מדי יום מספר דומה, אם לא גבוה יותר, של מכוניות, והמערכת שם מתגברת בצורה טובה על העומס. לפיכך אין מניעה שפתרון דומה יוטמע גם במקרה שלנו.

מכשול נוסף העומד בפני המשטרה בטרם תחל להפעיל מערכת שכזו בישראל הוא מכשול חוקי. מסתבר שהחוק במדינת ישראל לא איפשר, עד כה, מתן דו"חות לנהגים על עבירות תנועה שלא נצפו בזמן ביצוען ע"י השוטר שכתב את הדו"ח. כיום, קצין משטרה רשאי לפסול מנהלית את רישיון הנהיגה של נהג שנחשד בביצוע עבירה חמורה רק במידה והעבירה בוצעה לנגד עיניו (או אם גרמה לתאונה).

מכיוון שמערכת מדידת זמן ממוצע בין שתי נקודות לא מצלמת את הרכב בעת ביצוע העבירה, אלא רק מניחה שעבירה אכן בוצעה, כיוון שמבחינה פיזיקלית לא יתכן שהרכב גמא את המרחק הנתון בין שתי הנקודות בפרק זמן X, בעוד שאילו היה נוסע במהירות החוקית בלבד – הזמן שהיה אמור לקחת לו כדי לעבור בין שתי הנקודות היה X+Y, ו- Y לא יכול להיות 0 או שלילי. לפיכך, החוק בצורתו הנוכחית לא יכול לאפשר לשוטרים לתת את הדו"ח לנהגים שנחשדו בנסיעה במהירות מופרזת רק על סמך נתונים אלה.

המשך…

עלתה הכתבה שלי ב- YNET בנושא:

ynet שימו לב: מצלמות המהירות מתעדות לשני כיוונים – רכב

כידוע לרוב הקוראים, הציבה משטרת ישראל על כבישי הארץ, במסגרת פרוייקט המכונה "א-3", למעלה מ- 100 עמדות המאוכלסות ברובן הגדול ע"י מצלמות מהירות מתוצרת חברת גאטסומטר (גאטסו בקיצור). כ- 300 עמדות אמורות להיות מוקמות עד לשיאו של הפרוייקט, וכעת אנו נמצאים כאמור בשליש הדרך. חלק מהמצלמות מותקנות בקטעי כביש רגילים, וחלקן בצמתים. בעוד שהמצלמות המוצבות בקטעי כביש ישרים מצלמות אך ורק עבירות מהירות, המצלמות המוצבות בצמתים משמשות לאכיפה כפולה: גם חציית הצומת באור אדום (עבירה שיש לאכוף אותה בקפדנות יתרה לדעתי), וגם חציית הצומת במהירות הגבוהה מהמותר באותו קטע כביש.

יחד עם זאת, מה שהציבור לא יודע, הוא שחלק מהמצלמות מותקנות בצורה כזו המאפשרת להן לצלם את הרכבים משני כיווני הנסיעה – גם את אלה שחולפים על פני המצלמה ומתרחקים ממנה (כלומר מאחור, כרגיל), אבל גם את הרכבים המתקרבים אל המצלמה (כלומר צילום חזיתי, של חלקו הקדמי של הרכב). עבור ציבור הנהגים הישראלי מדובר בשיטת אכיפה לא מוכרת.

המשך…

המתקינים עובדים חזק. הפעם בנתניה, על שדרות בן גוריון בצומת עם זלמן שז"ר. לכיוון מזרח. רמזור משולבת מהירות.

אשמח לתמונות מעודכנות ובאיכות סבירה.

(תודה לשמופי, לאלון פינטו ול- משהמצליח על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

כפי שכתבתי ב- YNET, התשובה לכך היא חיובית.

ynet שימו לב: מצלמות המהירות מתעדות לשני כיוונים – רכב

במספר מקומות הותקנו מצלמות גאטסו המסוגלות לצלם את שני כיווני התנועה. כלומר – גם את התנועה המתרחקת, כרגיל כמו בשאר המצלמות, או את התנועה המתקרבת, ממול, ע"י צילום לוחית הרישוי הקדמית.

שלא תגידו "לא ידענו"… חלק ממצלמות המהירות אוכפות גם מקדימה

שימו לב, סעו בזהירות.

עוד לא יבשו הפיקסלים מההודעה על המצלמה החדשה על כביש 5, והנה אנו מגלים עמדת גאטסו חדשה על רחוב ז'בוטינסקי בר"ג, בצומת עם רחוב ביאליק, לכיוון מזרח. העמדה ממוקמת על אי התנועה במרכז הכביש.

גם עמדה זו תשמש, קרוב לוודאי בסבירות גבוהה מאוד, כעמדת דמה – דחליל.

(תודות לעודד קישוני על המידע והתמונה)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.