חיבור צ'יטה C50 לדיבורית Bluetooth בקסדה
כפי שקוראי הנאמנים כבר הספיקו להבין, אחד מאמצעי ההגנה האפקטיביים במיוחד כנגד מכמונות מהירות קבועות הינו ה- Cheetah C50, עליו תוכלו לקרוא עוד בלינק הזה. אני אוהב את הצ'יטה בעיקר בגלל יתרונותיו הלא מבוטלים בעיני:
המכשיר מספק כיסוי בפני כל סוגי מלכודות המהירות הקבועות + מצלמות אור אדום ברמזורים, מראה כיוון נסיעה ומהירות נסיעה, מזהה כיוון נסיעה כך שההתרעה היא בכיוון שלך בלבד, מתריע בקול אנושי (אנגלית לרוכשים בחו"ל, עברית לרוכשים בארץ) וקיים עבורו גם מתאם לאוזניה. בנוסף, הוא מאפשר הכנסת Points of Interest משלך, ומאפשר שליפתם בפורמט של אקסל, אם כי מחיקת הנקודות טיפה בעייתית. שליטה על הווליום. פעיל גם באירופה ובארה"ב, כך שהוא הופך לפריט חובה לכל מי שמתכנן לשכור רכב בחו"ל.
מצד שני, יש למכשיר גם כמה חסרונות. הראשון שבהם הוא שהוא מספק אך ורק כיסוי בפני מלכודות קבועות בלבד, ורק כנגד אלה שהוא "מכיר" בזכות עידכוני בסיס הנתונים, אותם מבצעים דרך מחשב פעם בשבועיים שלושה. הוא אינו "מכיר" את המצלמות, אלא מבסס את הידע שלו על בסיס נתונים, ולכן, במידה ובסיס הנתונים מעודכן הזיהוי הוא וודאי, אבל במידה וחלה שגיאה בהכנסת הנתונים לבסיס הנתונים, הצ'יטה לא יתריע על המצלמה כיוון שמבחינתו היא איננה קיימת.
בנוסף, עבורנו רוכבי הדו-גלגלי, המכשיר מחייב חיבור חשמל קבוע והוא אינו מתחבר לקסדה אלא אם רוכבים עם אוזניה (מה שאני כמובן לא ממליץ).
אז יש דרך לבצע את החיבור הזה. טוב ששאלתם. סוד החיבור טמון ברכישת דונגל בלוטוס פשוט מאתר סיני, אחד שאפשר להטעין אותו אחת לכמה שבועות, להצמיד אותו מצד אחד לדיבורית בקסדה ומצד שני לחבר אותו ליציאת האוזניות בצ'יטה, ובא לציון גואל.
כזה:
תהנו.
About The Author
Mitsu
מיצו הוא שם העט בו אני מוכר בקהילת רוכבי הדו"ג, אבל שמי האמיתי הוא דניאל פטרי. אופנועים הם התשוקה שלי, ואם זה היה תלוי בי, הייתי מתעסק רק בהם. למזלי (או שלא) יש לי בחיים הרבה עניינים אחרים שדורשים את תשומת ליבי... אתם יכולים למצוא אותי פה, אבל מכיוון שאני אוהב לכתוב כשעולה בי המוזה (בעיקר כשמעצבנים אותי, אבל לא רק), אז יוצא שאני גם כותב המון במקומות נוספים, וכתבות שאני כתבתי פורסמו בעבר במגוון מדיות כמו YNET, מוטו, פולגז, גלובס, כלכליסט, אוטו ועוד. בכל הקשור לנושאים המופיעים באתר זה ניתן ליצור איתי קשר דרך הקישור המופיע בראש כל דף.
קבל ח"ח על הכתבה, לא מצאתי את הספק שהמלצת עליו QUE אם אתה יכול לשלוח לי פרטים לגביו האם ניתן לחבר אליו גם את ה V1? כמה זמן ניתן להפעיל את שניהם? כמו כן איך אפשר לחבר גם את ה C50 וגם את ה V1 דרך משדר FM יחיד?
שוב תודה
http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=789317
הי מיצו,
שאלה טיפה מאוחרת, אבל אני מגיב לפוסט ישן זה, בגלל הנושא שלה:
רציתי לשאול לדעתך – האם היתרונות של צי'טה C50i ה"מגוייר" מצדיקים את ההפרש במחיר, לעומת רכישה מחו"ל?
והאם – מעבר לעניין העברית או מצב החיפוש הנוסף בדגם הישראלי – מאגר הנתונים עצמו זהה לחלוטין? כלומר טריניטי 2.0 העולמי מתעדכן תדיר גם בכל המצלמות החדשות של פרויקט א-3 ימח שמו?
קיצורו של דבר, אני בעצם שואל האם לקנות את הישראלי במחיר מופקע (1400 ש"ח) בשל היתרונות של הדגם הזה, או להעדיף את האמריקאי הזול עם מנוי לכל החיים (600 ש"ח כולל המנוי)? מה דעתך?
תודה!
דובי.
דובי – שאלה מצויינת. עקרונית – בסיס הנתונים זהה לחלוטין, כלומר אם תעדכן את בסיס הנתונים על צ'יטה גויה או צ'יטה יהודיה – תקבל את אותם מיקומים. אבל בכל זאת יש הבדל. הצ'יטה היהודיה שונה בהגדרתה מהגוייה בכך שהיא מכילה 4 מצבי הפעלה ולא 3 כמו בגוייה, מה שעוזר לנו הנהגים/רוכבים לקבל רק את ההתרעות שאנחנו צריכים. האם שווה או לא? לשיקל דעתך כמובן, אבל אין ספק שהפער במחירים הוא גדול מאוד.
תודה על התגובה הזריזה! 🙂
בעצם… השאלה עודה נשארת. מה דעתך בנושא? האם המצב הרביעי והסינון הנוסף של התרעות לא-רלוונטיות מצדיק עוד 800 ש"ח? (אני לא מתייחס לאחריות, כי לכל היותר אשלח את המכשיר לחו"ל לתיקון. ההבדל הוא יותר מעלות של שני מכשירים!).
אני יודע שלך יש את הגויה מחו"ל, אבל נכון לעכשיו – האם היית בוחר אחרת?
ושוב – תודה על התשובות! אני מעריך מאוד את עזרתך ואת דעתך המלומדת בנושא.
דובי – קשה לי לענות. למעשה, יש לי שני מכשירים, אחד גוי ואחד יהודי נימול. היהודי נראה נוח יותר וזאת בגלל אפשרות סינון ההתראות (4 מצבים במקום 3), אבל האם ההבדל הזה שווה את ההפרש? לא יודע, זו החלטה אישית…