קטגוריה: גאטסו

3 מצלמות חדשות באזור חיפה

בשבוע שעבר דיווחתי על התקנת מצלמה מהירות חדשה בחיפה. עוד לא עבר שבוע, והנה אנחנו מתבשרים על גל התקנות נוסף.

מצלמה אחת הותקנה בחיפה ברחוב שמחה גולן, בירידה, בצומת עם רחוב רטנר, לפני הגרנד קניון ובסמוך לתחנת הדלק פז.

gatso-haifa-simcha-golan-1

מצלמה שניה בחיפה, על כביש 4 לכיוון צפון, בצומת וולקן לפני הרמזור, בין הרמפה של כביש 22 לרמזור.

מצלמה זו מצטרפת לקודמת שהותקנה ממש בסמוך, לכיוון דרום.

gatso-haifa-histadrut-1

gatso-haifa-histadrut-2

מצלמה שלישית בחיפה, בצומת הכניסה למנהרות הכרמל מכיוון כביש 2 (כלומר מדרום).

gatso-haifa-minharot-darom-1

gatso-haifa-minharot-darom-2

(תודה ל- hen20001, lior135 ואחרים על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

מצלמה חדשה על כביש 4 באזור בתי הזיקוק

מצלמה חדשה הותקנה על כביש 4 לכיוון דרום, בסמוך לבתי הזיקוק / יציאה ממשרד הרישוי בחיפה.

ניתן לראות אותה בעת תהליך ההתקנה.

gatso-kvish-4-zikuk-2

gatso-kvish-4-zikuk-3

gatso-kvish-4-zikuk-1

gatso-kvish-4-zikuk-map

(תודה לדין גולדשטיין על המידע והתמונות הראשוניות, וכן לשמופי על המידע והתמונה הנוספת)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

4 שקרים בחסות משטרת ישראל

לאחרונה אנחנו קוראים לא מעט על הפאשלות שעושה המשטרה בראשותו של המפכ"ל יוחנן דנינו. כמובן שהם, מצידם, משתדלים להראות שהעסקים כרגיל, ושבעצם מצבנו טוב יותר מאי פעם. אני סקפטי, ולכן החלטתי להתייחס ספציפית לדברים הנוגעים בנושא מצלמות המהירות של פרוייקט א-3.

הנה לפניכם 4 שקרים שהמשטרה מפרסמת:

1. משה אדרי, ראש אגף התנועה במשטרת ישראל, טוען באוקטובר 2013 במסגרת דיון מיוחד בנושא מצלמות המהירות שהתקיים בחסות עמותת אור ירוק כי במקטעים בהם הוצבו מצלמות המהירות נרשמה ירידה של 26% בתאונות הדרכים. כך גם נכתב בעמוד הפייסבוק של המשטרה.

שקר.

האמת היא שמשטרת ישראל בחרה ביודעין להציב את רובן המכריע של המצלמות מלכתחילה לא במקומות שמועדים לתאונות, אלא בכבישים בין עירוניים, סלולים ומוארים היטב. בדיוק אותם כבישים שבהם הנהגים אוהבים לנסוע מהר. ולמה היא עשתה זאת? התשובה ברורה לכל אדם שעיניים בראשו – כבישים מהירים מהווים כר פורה מצויין לגביית כספים מהציבור, שהרי לו היו מציבים את המצלמות בכבישים מסוכנים באמת, שם אחוז הנהגים הנוסעים במהירות קטן משמעותית, ולכן גם ההכנסות מהמצלמות יהיה קטן באופן משמעותי.

IMG_3232

האמת היא, על פי הלמ"ס, שבמהלך שנת 2013 אירעו 281 תאונות דרכים קטלניות, עלייה של 11% ביחס למספר התאונות הקטלניות שאירעו בשנת 2012.

אם נסתכל על מידע עדכני יותר, לפי נתוני המשטרה עצמה שפורסמו באוקטובר 2014, חלה עלייה של 13% במספר התאונות הקטלניות בכבישים מהירים – בדיוק אותם כבישים שבהם המשטרה אוהבת כל כך להציב את מצלמות המהירות.

המשך…

עברת על המהירות המותרת? המצלמה תשלח לך הודעת סמס

כמו שרבים מאיתנו יודעים, כשמנהלים בכירים רוצים למצוא דרך לבזבז את התקציב שלהם, וכשהם רוצים לתת לעובדים שלהם תחושה של "צ'יפרו אותך על העבודה הקשה שעשית" – הם מקיימים כנס באיזה אתר אקזוטי. הוצאות הכנס נכנסות לתקציב שלהם תחת סעיף "הדרכה", וכך הם עומדים ביעדים השנתיים שלהם למסגרת התקציב ואינם מסתכנים בקיצוצו לקראת השנה הבאה.

אלא מה, בישראל המונח "יעד אקזוטי" מתייחס בדרך כלל לאילת. עיר שמאופיינת במזג אוויר חם באופן יוצא דופן, ובריכוז מוגבר של ערסים ועברייני צעצוע.

אין מקום טוב יותר לקיים בו כנס של קציני משטרה מאשר באילת (נו טוב, נתניה או בת-ים יכלו להיות אופציה טובה, אבל איך תסבירו לאישה שנעדרתם במהלך סוף השבוע? הרי אפשר בקלות לחזור הביתה מנתניה, לא צריך לישון שם לילה…).

נחזור לסיפורנו. במהלך כנס פלילי/תעבורה שנערך כאמור בעיר הדרומית, חשפה המשטרה את השירות החדש לאזרח, ואשר אמור להיות פעיל "בקרוב".

שירות חדש: עברתם את המהירות המותרת? תקבלו SMS

הרעיון, אגב, די מבורך לדעתי. בהתחשב בעובדה שנגע המצלמות הוא דבר נתון, ואם נניח שהמשטרה תשיג את רצונה ואכן תפרוס עוד כ- 150 מצלמות על כבישי הארץ, אז אין ספק שכמות הנהגים שתתפס בעדשות המצלמה רק תלך ותגדל עד למאסה קריטית מסויימת, ממנה המספרים רק ירדו. עד שזה יקרה, מוטב לנהג שידע שהוא נתפס בעודו מבצע עבירת מהירות לכאורה, מאשר להמשיך ולבצע את אותה עבירה באותו מיקום שוב ושוב ושוב מבלי לדעת שהדו"חות הולכים ונערמים אצלו בתיבת הדואר.

בית המשפט לתעבורה קובע: "מצלמות הגאטסו אמינות בסטיה של 0.5 קמ"ש"

בבית המשפט לתעבורה בבאר-שבע הסתיים הליך משפטי מורכב שבו אוחדו 11 תיקים של נהגים שהואשמו בנהיגה במהירות מופרזת. איחוד התיקים נעשה על מנת להוביל לפתרון יעיל ומהיר של כמות התביעות בנושא מערכת א-3. בסיומו של ההליך הרשיע השופט אלון אופיר את כל הנהגים המעורבים.

ynet מכה לממהרים: "מצלמות המהירות אמינות ומדויקות"

במהלכם של הדיונים המשפטיים נבחנה המערכת בידי מומחים חיצוניים (אין בידי פירוט של מי היו אותם מומחים), והשופט אף יצא ביחד עם כל הסנגורים לסיור שטח בצומת בית-קמה שם למדו כיצד פועלת מערכת המצלמות. המשטרה סגרה באותו זמן את הכביש לנסיעת אזרחים, ועל פני המצלמה חלפו בזה אחר זה מספר אופנועים משטרתיים במהירויות שנקבעו מראש, בעת שהמצלמה צילמה אותם והממצאים הובאו בזמן אמת בפני השופט בעודו בשטח.

בעקבות בדיקות אלה קבע השופט כי "מומחה התביעה ביסס באופן מוחלט את אמינות מערכת א-3, תוך שהוכיח בניסויים ובדיקות שבוצעו לה כי בדרך הצבתה ותפעולה, המדובר במערכת המבצעת מדידת זמן ותרגומו יחד עם נתון מרחק לנתון מהירות מדויק מאוד".

gatso-kvish-22-histradrut-4

המשך…

גל חדש של עמדות גאטסו עומד בפתח

תמונות שהגיעו לידי מראות משלוח חדש של עמדות גאטסו המוכנות להתקנה. המשלוח שהגיע בימים האחרונים למחסן חברת ח.מר, קבלן ההתקנות של פרוייקט א-3, מראה 10 עמדות חדשות המכילות את עמודי העמדה, ראש העמדה (בו מותקנת המצלמה), וחלקים אחרים.

מהתמונות עולה גם כי משום מה, היצרן שמייצר את העמודים, עדיין ממשיך לייצר את חלקם בצבע אפור, כמו שהיו בשימוש בתחילת ההתקנות בפרוייקט. כעת כל המצלמות המותקנות אמורות להיות בצבע כתום אחיד, ופרט ל- 3 עמדות שבהן הצבע האפור נותר כפי שהיה (שתי מצלמות בצומת הולץ בתל אביב, ועוד אחת בצומת גשר רוקח), כל המצלמות אכן כתומות. לא ברור מה יהיה גורלם של העמודים האפורים בתמונות.

gatso-new-batch-7

gatso-new-batch-1

gatso-new-batch-2

תודה למי ששלח לי אותן… 🙂

 

מצלמה חדשה על כביש 5 ליד מחסום אורנית עם התקנה חזיתית

באיחור אופנתי קל של יומיים (נו, אני נמצא בחו"ל, מותר לי) הנה לפניכם הפרטים.

עמדה חדשה של מצלמת גאטסו הותקנה בכביש 5 לכיוון מזרח, כ- 20 מטר מקו מחסום אורנית.

מה שמיוחד בהתקנה הנוכחית הוא כיוון ראש המצלמה. המצלמה נמצאת אמנם על המסלול ממערב למזרח (כלומר מראש העין לכיוון אריאל), אבל כרגע ראש המצלמה דווקא פונה לכיוון ההפוך, כלומר כנגד כיוון התנועה. לא ברור אם מדובר בהתקנה זמנית, עד שיגיע טכנאי לסדר את כיוון ראש המצלמה, או שמא מדובר בהתקנה ראשונה מסוגה בישראל. ממבט בתמונה השניה, נראה שהשלט שהמצלמה נמצאת בסמוך אליו עשוי להסתיר לה את שדה הראיה במידה והיא תסובב כמקובל עם כיוון התנועה.

הערה: במידה והיא תישאר בהגדרה הנוכחית, לכשתהפוך מבצעית, היא תצוייד במבזק (פלאש) אינפרא-אדום, ומן הסתם לא תהיה יעילה לגבי אופנועים.

gatso-kvish-5-oranit-map

gatso-kvish-5-oranit-2

gatso-kvish-5-oranit-1

תודה לניסים ונינו, אנדריי פיליפנקו ואחרים על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

ועוד מצלמת גאטסו חדשה באשדוד, ה- 6 במספר

מספר ימים מועט עבר מאז התבשרנו על המצלמה החמישית באשדוד, והנה צצה לה אחת נוספת, שישית במספר בעיר.

המצלמה מותקנת על רחוב שדרות ירושלים בצומת עם שדרות הפרחים לכיוון מזרח.

gatso-ashdod-map-6

אשמח לקבל תמונות.

(תודה לדודי על המידע הראשוני, וליואל סרוסי על האימות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

מחקר חדש של אור ירוק קובע כי מיקומי מצלמות המהירות מוטעה

היום התבשרנו על מחקר חדש שנערך עבור עמותת "אור ירוק" על ידי מספר "מומחים" בנושא: פרופסור שלמה בכור, סמדר מוריק מהטכניון, וחברת דיסל. מאז הפיאסקו של "חקירת העומק" של תאונת הדרכים בה נהרג טל שביט, אני לוקח כל מחקר שממומן ע"י אור ירוק בערבון מוגבל ביותר.

לצערי הלינק לאייטם באתר של אור ירוק לא עובד יותר, כנראה אינטרס של מישהו להוריד אותו. תשאלו את עצמכם למי יש כזה אינטרס. למזלי יש לי כאן העתק של הקובץ: mazlemot_mehirut_report_2014

לדברי אור ירוק, המחקר בדק ומצא מהם הכבישים וקטעי הדרך אשר יש להציב בהם את מצלמות המהירות על כבישי ישראל, ולפיו, על אותם כבישים שבהם הוא ממליץ להתקין את 100 המצלמות הראשונות נהרגו 140 בני אדם במהלך שלוש שנים (2009-2011). מדובר במחקר מקיף אשר ממפה את נקודות הסיכון ב-27 כבישים מרכזיים בישראל וממליץ למדינה היכן להקים 280 מצלמות אכיפה. המחקר מתבסס על השוואת נתוני תאונות הדרכים ונתוני מהירות כלי הרכב שנסעו בכביש.

עד כאן הכל טוב ויפה. לכאורה קיים כאן מחקר מקצועי המבוצע בצורה מדעית מסודרת, שמגיע למסקנות חד-משמעיות בנוגע להמלצות למשטרה היכן להציב את מכמונות המהירות הקבועות שלה (הנחתי שמדובר במכמונות מסוג "גאטסו" המשמשות בפרוייקט א-3).

אבל כמו הרבה מחקרים של אור ירוק, ישנה כאן הנחה שכאילו לפיה המחקר של פרופ' שלמה בכור הוא האורים והתומים של הנושא, וכי ממצאיו הם האמת האבסולוטית. מי קבע שדווקא אלו הם המקומות הראויים ביותר? המשך…

מצלמת גאטסו חדשה באשדוד, ה- 5 במספר

עמדת גאטסו חדשה, חמישית במספר, הוקמה באשדוד על מנת להקל על גביית המיסים מהאזרחים במקום. להזכירכם, באשדוד אמורות להיות 7 מצלמות בסך הכל.

העמדה ממוקמת על רחוב מנחם בגין (השלישית בו), לכיוון מזרח, ממש לפני מחלף עד הלום בצומת עם רחוב משה סנה.

gatso-ashdod-begin-sne-map

gatso-ashdod-begin-sne-1

gatso-ashdod-begin-sne-2

(תודה ל- tamirley, ול- a chain על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

שטויות שרצות ברשת – מהירות מקסימלית המותרת בצומת

גם את השאלה הזו אני מקבל בתדירות תכופה מקוראי, ויותר חמור מזה – אני קורא את חלק מהקשקושים המסתובבים בנושא זה באינטרנט מפי כל מיני כאילו ברי סמכא כאלה ואחרים, ואני נחרד.

הגיע הזמן לשים את הדברים על דיוקם, ואם ארוך לכם מדי – דלגו למטה לשורה התחתונה.

זוהי עוד אחת מהתמונות ההזויות והשקריות המסתובבות באינטרנט במיילים, בהודעות וואטסאפ, בפוסטים בפייסבוק ובשיטות אחרות:

fake-speed-limit-in-intersection-1

והנה עוד וריאציה של התמונה, גם היא מתיימרת להיות סמכותית, וגם היא שגוייה לחלוטין בדיוק כמו הקודמת:

fake-speed-limit-in-intersection-2

הטענה המופיעה באותם פרסומים שקריים (מה שלא מפריע לכל מיני אזרחים מודאגים להמשיך להפיץ אותם כל שני וחמישי ללא הפרעה וכמובן מבלי לבדוק את האמת) היא שאסור לעבור צומת מרומזר במהירות העולה על 70 קמ"ש, וכי אם תעשו זאת, מצלמות הגאטסו יצלמו אתכם ואתם תקבלו דו"ח. לכן, מעתה בכל פעם שאתם מתקרבים לצומת, וגם אם האור ירוק קבוע, עליכם להאט למהירות של 70 קמ"ש ולא יותר מכך.

כאמור – קשקוש בלבוש, ואני עדין בדברי.

אבל זה לא נגמר פה. המשטרה (משטרת ישראל) מגיבה לפוסט של אחד הקוראים בדף הרשמי שלה בפייסבוק, ובעצם משקרת לציבור. זה מה שהיא כותבת (לא יודע מי כתב, אבל הוא מייצג את כל המשטרה ולא רק את עצמו):

fake-speed-limit-in-intersection-3

"אין אמת בדבר. משטרת התנועה איננה אוכפת מהירות בעת כניסה לצומת."

אבל היא כן. היא כן כיוון שמצלמות המהירות כן אוכפות מהירות בצומת, ומכיוון שהן מוצבות בכניסה לצומת (ולולאות ההפעלה שלהן מוצבות על קו הצומת), לא רק שהן אוכפות מהירות בעת כניסה לצומת, אלא שלמעלה מ- 90% מסך הדו"חות המופקים על ידיהן הם של מהירות בעת כניסה לצומת (על פי נתוני המשטרה עצמה).

כלומר – המשטרה מפרסמת דברי שקר וכזב, ומבצעת הטעייה מכוונת של הציבור.

המשך…

האם מצלמת רמזור מצלמת בכתום?

זו שאלה שאני מקבל מקוראי בתדירות גבוהה, וכיוון שכך החלטתי לכתוב מאמר פשוט על העניין כדי להסביר אותו אחת ולתמיד.

מצלמות הגאטסו המותקנות בישראל בצמתים ובקטעי כביש ישרים מופעלות ע"י פסי הפעלה ("לולאות") המוטמנות בתוך אספלט הכביש, ונראות כחריצים מלבניים נראים לעין. על כל נתיב יש שתי לולאות כאלה. כתבתי המון על כך באתר, אין טעם לחזור, אבל לטובת אלה שמגיעים לכאן בפעם הראשונה אמליץ להתחיל לקרוא כאן:

מצלמות המהירות החדשות של גאטסו – כל מה שרציתם לדעת

gatso-red-light-speed-loops-lines

כשהמצלמה מוצבת בצומת, יש לה שני תפקידים: צילום עבירות אור אדום, וצילום עבירות מהירות. כל מצלמת צומת יכולה לעבוד במוד כפול.

לפיכך, התשובה לשאלה מתחלקת לשתיים, ותלוייה בסוג המצלמה ובדרך שבה הצומת נחצה: כן ולא.

אסביר. המשך…

מצלמת גאטסו חדשה על כביש 35 באזור קרית גת

המצלמה הותקנה על כביש 35 ממזרח למערב, דהיינו מבית גוברין לכיוון קרית גת. היא נמצאת כמה מטרים מערבה מהגשר של כביש 6 שעובר מעל כביש 35.

gatso-kvish-35-1

gatso-kvish-35-2

gatso-kvish-35-4

(תודה למני על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

עוד תאונה "שגרתית" מסוג חזית-אחור… האמנם?

היום קיבלתי לינק לתיעוד של תאונת דרכים בין שתי משאיות. התאונה היא מסוג חזית-אחור, בה הרכב מאחור אינו מצליח, לרוב, לבלום בזמן, וכך הוא נכנס באחורי הרכב שמקדימה. במקרה זה מדובר בשתי משאיות כבדות, אחת נושאת קונטיינר חום של ZIM, והשניה גוררת שתי עגלות ירוקות.

עד כאן, עוד אחת מאותן תאונות שהציבור לא ישמע עליהן, ועוד שורה בסטטיסטיקה המשטרתית על אותו קטע כביש – כביש 22 ליד מחלף אתא דרום – אחד הכבישים הבטוחים במדינה (ובוודאי אחד החדשים בה שכן סלילתו הסתיימה רק לפני כשנה).

הנה הלינק לדיווח באתר HHN:

http://hnn.co.il/gallery26011.html

והנה כמה תמונות מאותה תאונה (קרדיט לתמונות: דוברות והסברה – כב"א מחוז חוף):

955084734_2044299415

מהתמונות נראה כאילו המשאית עם העגלות הירוקות נכנסה במשאית שהובילה את הקונטיינר מצידה הימני האחורי, ולמעשה גילחה לעצמה את הקבינה. לא ידוע לי אם הנהגים נפגעו או לא, אבל התמונות בוודאי מראות מהומה לא קטנה שהיתה שם.

1291507428_1818375171

המשך…

נגישות