תגית: משטרה

בית המשפט לתעבורה קובע: "מצלמות הגאטסו אמינות בסטיה של 0.5 קמ"ש"

בבית המשפט לתעבורה בבאר-שבע הסתיים הליך משפטי מורכב שבו אוחדו 11 תיקים של נהגים שהואשמו בנהיגה במהירות מופרזת. איחוד התיקים נעשה על מנת להוביל לפתרון יעיל ומהיר של כמות התביעות בנושא מערכת א-3. בסיומו של ההליך הרשיע השופט אלון אופיר את כל הנהגים המעורבים.

ynet מכה לממהרים: "מצלמות המהירות אמינות ומדויקות"

במהלכם של הדיונים המשפטיים נבחנה המערכת בידי מומחים חיצוניים (אין בידי פירוט של מי היו אותם מומחים), והשופט אף יצא ביחד עם כל הסנגורים לסיור שטח בצומת בית-קמה שם למדו כיצד פועלת מערכת המצלמות. המשטרה סגרה באותו זמן את הכביש לנסיעת אזרחים, ועל פני המצלמה חלפו בזה אחר זה מספר אופנועים משטרתיים במהירויות שנקבעו מראש, בעת שהמצלמה צילמה אותם והממצאים הובאו בזמן אמת בפני השופט בעודו בשטח.

בעקבות בדיקות אלה קבע השופט כי "מומחה התביעה ביסס באופן מוחלט את אמינות מערכת א-3, תוך שהוכיח בניסויים ובדיקות שבוצעו לה כי בדרך הצבתה ותפעולה, המדובר במערכת המבצעת מדידת זמן ותרגומו יחד עם נתון מרחק לנתון מהירות מדויק מאוד".

המשך…

גל חדש של עמדות גאטסו עומד בפתח

תמונות שהגיעו לידי מראות משלוח חדש של עמדות גאטסו המוכנות להתקנה. המשלוח שהגיע בימים האחרונים למחסן חברת ח.מר, קבלן ההתקנות של פרוייקט א-3, מראה 10 עמדות חדשות המכילות את עמודי העמדה, ראש העמדה (בו מותקנת המצלמה), וחלקים אחרים.

מהתמונות עולה גם כי משום מה, היצרן שמייצר את העמודים, עדיין ממשיך לייצר את חלקם בצבע אפור, כמו שהיו בשימוש בתחילת ההתקנות בפרוייקט. כעת כל המצלמות המותקנות אמורות להיות בצבע כתום אחיד, ופרט ל- 3 עמדות שבהן הצבע האפור נותר כפי שהיה (שתי מצלמות בצומת הולץ בתל אביב, ועוד אחת בצומת גשר רוקח), כל המצלמות אכן כתומות. לא ברור מה יהיה גורלם של העמודים האפורים בתמונות.

תודה למי ששלח לי אותן… 🙂

אופנוען בריטי מתעד את מותו

סרט זה מכיל קטע תאונה שעלול להיות מטריד במיוחד. מצד שני, לנו, כאופנוענים, זו חובה לצפות בו.

סרטון זה ממחיש כיצד מה שנראה כמהירות מופרזת מצידו של רוכב שמרגיש ביטחון רב על האופנוע שלו מביאה אותו לכדי מפגש חזיתי עם רכב שכנראה לא צפה את מהירותו הגבוהה, לא שפט בצורה נכונה את המרחק המצטמצם במהירות ביניהם, ואשר יצא לפניה שהיתה קטלנית עבור הרוכב.

david's-last-ride

הסרטון שזכה (עד כה) ללמעלה מ- 8 מיליון צפיות (ופורסם אף בדוג"רי) מתאר את אימו של הרוכב – בחור בריטי בשם דיוויד – כשהיא מספרת על בנה ועל אהבתו הרבה לאופנועים.

הרוכב תיעד את נסיעתו האחרונה באמצעות מצלמת קסדה. למי שלא מעוניין לצפות בהקדמה (המשלבת בתוכה גם את התחלת הרכיבה האחרונה של דייויד), אפשר לדלג לאזור הדקה 2:40 לערך.

התאונה התרחשה בבריטניה בשנת 2013 והסרטון שנמצא במצלמת הקסדה של הרוכב שוחרר לציבור ע"י המשטרה המקומית, כמובן בתיאום עם משפחתו.

http://youtu.be/xq2xStb0R-c

זכרו: לנו כרוכבים אין שום הגנה מפני הרכבים הסובבים אותנו. אין לנו כל הגנה מפני טעויות של אחרים, ולכן עלינו להיות זהירים שבעתיים.

מצלמה חדשה על כביש 5 ליד מחסום אורנית עם התקנה חזיתית

באיחור אופנתי קל של יומיים (נו, אני נמצא בחו"ל, מותר לי) הנה לפניכם הפרטים.

עמדה חדשה של מצלמת גאטסו הותקנה בכביש 5 לכיוון מזרח, כ- 20 מטר מקו מחסום אורנית.

מה שמיוחד בהתקנה הנוכחית הוא כיוון ראש המצלמה. המצלמה נמצאת אמנם על המסלול ממערב למזרח (כלומר מראש העין לכיוון אריאל), אבל כרגע ראש המצלמה דווקא פונה לכיוון ההפוך, כלומר כנגד כיוון התנועה. לא ברור אם מדובר בהתקנה זמנית, עד שיגיע טכנאי לסדר את כיוון ראש המצלמה, או שמא מדובר בהתקנה ראשונה מסוגה בישראל. ממבט בתמונה השניה, נראה שהשלט שהמצלמה נמצאת בסמוך אליו עשוי להסתיר לה את שדה הראיה במידה והיא תסובב כמקובל עם כיוון התנועה.

הערה: במידה והיא תישאר בהגדרה הנוכחית, לכשתהפוך מבצעית, היא תצוייד במבזק (פלאש) אינפרא-אדום, ומן הסתם לא תהיה יעילה לגבי אופנועים.

תודה לניסים ונינו, אנדריי פיליפנקו ואחרים על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

ועוד מצלמת גאטסו חדשה באשדוד, ה- 6 במספר

מספר ימים מועט עבר מאז התבשרנו על המצלמה החמישית באשדוד, והנה צצה לה אחת נוספת, שישית במספר בעיר.

המצלמה מותקנת על רחוב שדרות ירושלים בצומת עם שדרות הפרחים לכיוון מזרח.

אשמח לקבל תמונות.

(תודה לדודי על המידע הראשוני, וליואל סרוסי על האימות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

מחקר חדש של אור ירוק קובע כי מיקומי מצלמות המהירות מוטעה

היום התבשרנו על מחקר חדש שנערך עבור עמותת "אור ירוק" על ידי מספר "מומחים" בנושא: פרופסור שלמה בכור, סמדר מוריק מהטכניון, וחברת דיסל. מאז הפיאסקו של "חקירת העומק" של תאונת הדרכים בה נהרג טל שביט, אני לוקח כל מחקר שממומן ע"י אור ירוק בערבון מוגבל ביותר.

לצערי הלינק לאייטם באתר של אור ירוק לא עובד יותר, כנראה אינטרס של מישהו להוריד אותו. תשאלו את עצמכם למי יש כזה אינטרס. למזלי יש לי כאן העתק של הקובץ: mazlemot_mehirut_report_2014

לדברי אור ירוק, המחקר בדק ומצא מהם הכבישים וקטעי הדרך אשר יש להציב בהם את מצלמות המהירות על כבישי ישראל, ולפיו, על אותם כבישים שבהם הוא ממליץ להתקין את 100 המצלמות הראשונות נהרגו 140 בני אדם במהלך שלוש שנים (2009-2011). מדובר במחקר מקיף אשר ממפה את נקודות הסיכון ב-27 כבישים מרכזיים בישראל וממליץ למדינה היכן להקים 280 מצלמות אכיפה. המחקר מתבסס על השוואת נתוני תאונות הדרכים ונתוני מהירות כלי הרכב שנסעו בכביש.

עד כאן הכל טוב ויפה. לכאורה קיים כאן מחקר מקצועי המבוצע בצורה מדעית מסודרת, שמגיע למסקנות חד-משמעיות בנוגע להמלצות למשטרה היכן להציב את מכמונות המהירות הקבועות שלה (הנחתי שמדובר במכמונות מסוג "גאטסו" המשמשות בפרוייקט א-3).

אבל כמו הרבה מחקרים של אור ירוק, ישנה כאן הנחה שכאילו לפיה המחקר של פרופ' שלמה בכור הוא האורים והתומים של הנושא, וכי ממצאיו הם האמת האבסולוטית. מי קבע שדווקא אלו הם המקומות הראויים ביותר? המשך…

מצלמת גאטסו חדשה באשדוד, ה- 5 במספר

עמדת גאטסו חדשה, חמישית במספר, הוקמה באשדוד על מנת להקל על גביית המיסים מהאזרחים במקום. להזכירכם, באשדוד אמורות להיות 7 מצלמות בסך הכל.

העמדה ממוקמת על רחוב מנחם בגין (השלישית בו), לכיוון מזרח, ממש לפני מחלף עד הלום בצומת עם רחוב משה סנה.

(תודה ל- tamirley, ול- a chain על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

סקירת גלאי מהירות מסוג פספורט 9500ix

כפי שאתם יודעים, האתר שלי עוסק בחלקו בנושא אכיפת המהירות על כבישי ישראל בידי משטרת ישראל. ככזה, ביצעתי כאן מספר סקירות ובדיקות השוואתיות בין מספר גלאים מובילים בשוק. אחד הגלאים שנבדקו אצלי בעבר היה ה- Passport 9500i שאמנם הרשים באיכות ההרכבה שלו וכן ביכולת הגילוי של רוב האמצעים בהשוואה לגלאי המוביל בשוק – ה- Valentine One – אבל מאז עברו מספר שנים, ולפספורט בנתיים הצטרף אח צעיר אך מוכשר הרבה יותר – ה- Passport 9500ix. הדגם החדש (למען הדיוק הוא לא ממש חדש, הוא נמצא בשוק מזה כשנתיים לפחות) נמכר בישראל ע"י יבואן רשמי, והוא היה זה אשר סיפק לי את המכשיר למטרת הבדיקה.

אגב, כבר כתבתי בזמנו כאן על כיצד יש לכייל את הפספורט 9500ix לעבודה בישראל.

הפספורט 9500ix מתהדר בכל תכונותיו של הדגם הקודם. כמוהו, גם דגם זה מכיל את כל אופציות הגילוי הנחוצות (חלקן לא נמצא בשימוש בישראל), וגם רכיב GPS שבאמצעותו מודד המכשיר את מהירות הנסיעה, וכן את מיקומך. בניגוד לדגם הקודם בו הנהג היה צריך להזין ידנית רשימת נקודות ציון רלוונטיות (לדוגמה איומים כמו מצלמות מהירות, מיקומי מלכודות וכו'), כאן מספק היבואן בישראל בסיס נתונים שאמור להיות מעודכן למדי, ואשר מכיל (נכון לרגע כתיבת שורות אלה) את כל מיקומי מצלמות המהירות מסוג גאטסו בישראל.

חשוב לציין – היצרן מבדיל בין גרסאות אמריקאיות של הגלאי לבין גרסאות בינלאומיות. לכן, מכשיר Passport 9500ix אשר נרכש בארה"ב לא יוכל לעבוד בישראל בצורה תקינה, ובסיס הנתונים שבו לא יוכל לעבוד בישראל. קחו זאת בחשבון כשאתם מתפתים לרכוש גלאי כזה מיד שניה או מאיביי למרות המחיר המוזל. המקום הבטוח ביותר לרכישת מכשיר פספורט הוא דרך היבואן הרשמי בישראל.

עידכון בסיס הנתונים מתבצע ע"י חיבור המכשיר למחשב באמצעות הכבל המסופק, והפעלת תוכנה. מרגע זיהוי והרשמת המכשיר תוכלו לעדכן את נתוני המצלמות וכמובן לבצע שינויים כאלה או אחרים בהגדרות המכשיר. הפספורט, כמו הוולנטיין 1, יודע לקלוט איומים בתדרי K ו- X שאינם נמצאים בשימוש בישראל, וכן בתדר Ka (המשמש את הדבורה והמולטנובה הניידת). כמובן שהוא קולט גם לייזר (ממל"ז).

הערה: זהו לא מבחן השוואתי אל מול הוולנטיין 1, אבל מכיוון שהזכרתי אותו, יש לציין כי חלק מתכונות הפספורט הקשורות לרכיב ה- GPS כלל אינן קיימות בוולנטיין שכן הוא איננו מכיל רכיב כזה. לכן אילו היינו רוצים לבצע השוואה מלאה, היינו צריכים להשלים את הוולנטיין באמצעות מכשיר צ'יטה, אך כאמור זו איננה מטרת המאמר. המשך…

שטויות שרצות ברשת – מהירות מקסימלית המותרת בצומת

גם את השאלה הזו אני מקבל בתדירות תכופה מקוראי, ויותר חמור מזה – אני קורא את חלק מהקשקושים המסתובבים בנושא זה באינטרנט מפי כל מיני כאילו ברי סמכא כאלה ואחרים, ואני נחרד.

הגיע הזמן לשים את הדברים על דיוקם, ואם ארוך לכם מדי – דלגו למטה לשורה התחתונה.

זוהי עוד אחת מהתמונות ההזויות והשקריות המסתובבות באינטרנט במיילים, בהודעות וואטסאפ, בפוסטים בפייסבוק ובשיטות אחרות:

והנה עוד וריאציה של התמונה, גם היא מתיימרת להיות סמכותית, וגם היא שגוייה לחלוטין בדיוק כמו הקודמת:

הטענה המופיעה באותם פרסומים שקריים (מה שלא מפריע לכל מיני אזרחים מודאגים להמשיך להפיץ אותם כל שני וחמישי ללא הפרעה וכמובן מבלי לבדוק את האמת) היא שאסור לעבור צומת מרומזר במהירות העולה על 70 קמ"ש, וכי אם תעשו זאת, מצלמות הגאטסו יצלמו אתכם ואתם תקבלו דו"ח. לכן, מעתה בכל פעם שאתם מתקרבים לצומת, וגם אם האור ירוק קבוע, עליכם להאט למהירות של 70 קמ"ש ולא יותר מכך.

כאמור – קשקוש בלבוש, ואני עדין בדברי.

אבל זה לא נגמר פה. המשטרה (משטרת ישראל) מגיבה לפוסט של אחד הקוראים בדף הרשמי שלה בפייסבוק, ובעצם משקרת לציבור. זה מה שהיא כותבת (לא יודע מי כתב, אבל הוא מייצג את כל המשטרה ולא רק את עצמו):

"אין אמת בדבר. משטרת התנועה איננה אוכפת מהירות בעת כניסה לצומת."

אבל היא כן. היא כן כיוון שמצלמות המהירות כן אוכפות מהירות בצומת, ומכיוון שהן מוצבות בכניסה לצומת (ולולאות ההפעלה שלהן מוצבות על קו הצומת), לא רק שהן אוכפות מהירות בעת כניסה לצומת, אלא שלמעלה מ- 90% מסך הדו"חות המופקים על ידיהן הם של מהירות בעת כניסה לצומת (על פי נתוני המשטרה עצמה).

כלומר – המשטרה מפרסמת דברי שקר וכזב, ומבצעת הטעייה מכוונת של הציבור.

המשך…

האם מצלמת רמזור מצלמת בכתום?

זו שאלה שאני מקבל מקוראי בתדירות גבוהה, וכיוון שכך החלטתי לכתוב מאמר פשוט על העניין כדי להסביר אותו אחת ולתמיד.

מצלמות הגאטסו המותקנות בישראל בצמתים ובקטעי כביש ישרים מופעלות ע"י פסי הפעלה ("לולאות") המוטמנות בתוך אספלט הכביש, ונראות כחריצים מלבניים נראים לעין. על כל נתיב יש שתי לולאות כאלה. כתבתי המון על כך באתר, אין טעם לחזור, אבל לטובת אלה שמגיעים לכאן בפעם הראשונה אמליץ להתחיל לקרוא כאן:

מצלמות המהירות החדשות של גאטסו – כל מה שרציתם לדעת

כשהמצלמה מוצבת בצומת, יש לה שני תפקידים: צילום עבירות אור אדום, וצילום עבירות מהירות. כל מצלמת צומת יכולה לעבוד במוד כפול.

לפיכך, התשובה לשאלה מתחלקת לשתיים, ותלוייה בסוג המצלמה ובדרך שבה הצומת נחצה: כן ולא.

אסביר. המשך…

מצלמת גאטסו חדשה על כביש 35 באזור קרית גת

המצלמה הותקנה על כביש 35 ממזרח למערב, דהיינו מבית גוברין לכיוון קרית גת. היא נמצאת כמה מטרים מערבה מהגשר של כביש 6 שעובר מעל כביש 35.

(תודה למני על המידע והתמונות)

כרגיל אסיים בתזכורת:

מפת מצלמות גאטסו בישראל

רשימת מיקומי מצלמות גאטסו

ראו הוזהרתם.

עוד תאונה "שגרתית" מסוג חזית-אחור… האמנם?

היום קיבלתי לינק לתיעוד של תאונת דרכים בין שתי משאיות. התאונה היא מסוג חזית-אחור, בה הרכב מאחור אינו מצליח, לרוב, לבלום בזמן, וכך הוא נכנס באחורי הרכב שמקדימה. במקרה זה מדובר בשתי משאיות כבדות, אחת נושאת קונטיינר חום של ZIM, והשניה גוררת שתי עגלות ירוקות.

עד כאן, עוד אחת מאותן תאונות שהציבור לא ישמע עליהן, ועוד שורה בסטטיסטיקה המשטרתית על אותו קטע כביש – כביש 22 ליד מחלף אתא דרום – אחד הכבישים הבטוחים במדינה (ובוודאי אחד החדשים בה שכן סלילתו הסתיימה רק לפני כשנה).

הנה הלינק לדיווח באתר HHN:

http://hnn.co.il/gallery26011.html

והנה כמה תמונות מאותה תאונה (קרדיט לתמונות: דוברות והסברה – כב"א מחוז חוף):

מהתמונות נראה כאילו המשאית עם העגלות הירוקות נכנסה במשאית שהובילה את הקונטיינר מצידה הימני האחורי, ולמעשה גילחה לעצמה את הקבינה. לא ידוע לי אם הנהגים נפגעו או לא, אבל התמונות בוודאי מראות מהומה לא קטנה שהיתה שם.